Första dagen, introduktion..

Japp, första dagen på nya jobbet i stan och väckar’n på mobilen gal redan Kl.04.30, lagom för att hinna duscha, fika och packa i ordning det som skulle med. Kl.05.40 drog jag iväg mot stan i fint väder och lite trafik.

Visste inte riktigt vad som stod på agendan mer än ”introduktion”, fick för mig att det var lite av varje på terminalen först, få ut arbetskläder/skor, plugga lite ADR mm.. Var framme på DSV Road AB i Sundsvall i god tid, typ 15-20 minuter före 07.00, ser nu i efterhand att himlen med sina moln ser lite lustig ut. 🙂


Det tycktes ha blivit någon missuppfattning om när jag skulle börja, jag fick besked om måndag men chefen hade för sig att vi sa onsdag efter nationaldagen. Skitsamma, jag var ju iaf där och då blev det lastning, lossning åkning med en trevlig dam som arbetar där.
Den blev en synnerligen lång och blandad tur till såväl företag som privatpersoner mitt ute i skogen, problem med språk, igenvuxna kostigar fram till vissa fastigheter, ingenstans att vända med krångliga långa backningar, mottagare som inte fanns på plats mm. här ett stopp utanför Liden där det fanns folk, trevliga också. 🙂

Interiören på Mercedes Benz Atego 1523 som vi åkte i.

Hur som haver, tiden går fort när man har roligt och när det krånglar, när klockan var kring 18.00 och alla kollin var avlämnade kunde vi börja rulla hem mot igen (Sundsvall).

Vi var tillbaks på terminalen bra precis 19.00 vilket resulterade i 3 timmar övertid första dagen på jobbet och efter det närmare en timmes körning hem till Ljungaverk.

Eftersom jag skulle förbi Lilith som bor i Torpshammar och jag inte ätit något sedan lunchtid så slog jag en signal och undrade om han ville käka med mig på restaurang/pizzerian Happy Days där i byn. Han var inte svårövertalad så vi bestämde oss för att träffas där för en sen middag, vi beställde kebabtallrik båda två.


Jättegott må jag säga, det var nån krydda på kebaben som jag inte kände igen och kan sätta fingret på, men det gav en mersmak kan man väl säga, får nog bli fler kebabtallrikar där framöver vill jag mena. 😛

Jaja, 3 timmar övertid och ett skavsår på min vänstra stortå p.g.a lite använda och hårda ståltåhätteskor. Har Hallux Valgus på vänsterfoten och skavsåret sitter lite illa mitt på bölden/knölen. Men man vänjer sig nog, har ju haft det sen tonårstiden.

Besparar ev. läsare bilden på min fot och väljer istället en random bild från internätet.
🙂

Idag är det helgdag och tvättmaskinen går för fullt, måste börja planera några dagar i förväg nu, det är många saker man måste tänka på nu när man gått hemma några månader. Själva pendlandet blir ju detsamma som i fjol när jag pluggade i Sundsvall, men man ska ju upp minst en timme tidigare och har inget fikarum med micro nu så…viss skillnad blir det.

Ja, och så här avslutningsvis så ramlade tydligen den svenska högsommaren in, ja jag menar i klartext att nu började det regna. 🙁

Hur som haver, ha den äran på nationaldagen eller nått sånt, själv tänker jag fira med en rejäl portion Pytt i panna, ägg och rödbetor.
Shalom.

Studerandet fortskrider..

Ja, jag har i vanlig ordning åsidosatt min blogg senare tid, en månad sen sist ser jag nu.
Det har hänt en del sen sist, oroligheterna och Rysslands invasion har eskalerat på ett obegripligt sätt med tanke på att vi lever på 2000-talet och flera länder besitter kärnvapen, man får väl hoppas på det bästa och att ansvariga tar sitt förnuft tillfånga och gör allt för att inte kasta bensin på elden s.a.s.

Annat som följer i oroligheternas spår är oroligheter på marknaden, vi kan se på t.ex råoljepriset som vinglar oregelbundet, rena lotteriet om man betalar 1-2:- mer eller mindre för bensinen beroende på hur tursam man är när det är dags att tanka. Förra fredagen tankade jag för 50 öre extra/liter enbart genom att tanka på eftermiddagen istället på morgonen. Det gjorde en ”förlust” på nästan 30:-, inte mycket kan man tycka, men snopet. Idag på förmiddagen låg oljan på $117/fat och för ~2 veckor sedan snudd på $130, klart som fasen att det påverkar priset för diesel och bensin oavsett hur gärna en del tok vill skylla det på MP och regeringen. Innan Ryssarna gick in i Ukraina låg det på $97/fat. Ökar priset på råolja med 20-25% får man räkna med att alla petroleumprodukter följer med. Och som synes längst ned på dumpen så är det fler varor som ökat i pris, och än är det nog inte klart.
Nog om krig och elände, jag går fortfarande på Yrkesakademin och pluggar till yrkesförare. Har nu övningskört 5ggr nu, inne i stan och utanför, en del motorväg och landsväg. Sitter just nu och väntar på att rulla iväg till stan för en ny dubbellektion i körning, vart jag skall köra idag har jag ingen aning om, men antagligen blir det mer inne i stan för att nöta in ett nytt beteende i rondeller och körfält vilket är en svaghet för en som bor på glesbygd och sällan kör i stadstrafik. Senast fick jag faktiskt köra en annan bil, jag har ju jämt kört en FH460, men nu sist blev det en FH500. Nu är det väl egentligen ingen större skillnad mer än på hästkrafterna, men på 500’n finns det en bromspedal på passagerarsidan utifall körläraren blir orolig. 🙂

Näe, nu börjar det bli dags att röra på sig, trevlig helg på er.

Rapport från en yrkesförarstudent..

Ja, nu är 2 veckor avklarade och det flyter väl på helt ok vill jag mena. Iofs har det mest handlat om genomgångar om hur kursen är upplagd, utdelning av studiematerial, genomgång av utrymningsplan i de olika lokaler vi huserar i och information om saker från alla håll och kanter.

Vi har iaf fått börja köra lastbil, fast på låtsas i simulator då, alla har inte fått klart med körkortstillstånd och förarkort så övningskörning är p.g.a det uteslutet än så länge, kan kanske bli nån liten provkörning på området till veckan lät det som. Jag har iaf alla papper klara så att säga. Hämtade ut förarkortet i torsdags när jag kom hem efter en tripp som medåkare till Umeå, körkortstillståndet kom nån dag tidigare. Så nu är det fritt fram att övningsköra bara man har en godkänd handledare med sig om jag förstått saken rätt. 🙂

”Medåkningen” var med en kille som heter Thomas på ett litet åkeri benäget i Bydalen, bilen en Scania R730 med några år på nacken, skulle tydligen ha varit en av de häftigare modellerna på marknaden när det begav sig. Själv har jag ingen större koll på lastbilar och modeller, jag tänker Volvo och Scania, större och mindre… Jag antar att man bör lära sig de olika modellerna lika bra som man vid hastig anblick kan skilja på jänkare från 50-60-talet för att slippa mobbing av mer branschkunniga. 😀
Klockan 05.00 skulle vi dra iväg, för att hinna med så klev jag upp 03.00. Ovant tidigt för mig, men det funkade. Efter lite felkörning var jag iaf på plats 04.45 och vi åkte raskt iväg efter en snabb presentation och lite hejsantjena, jag hade ju aldrig träffat han som körde förut.


Här är ekipaget jag åkte med vid ett snabbstopp för inköp av dåligt kaffe av märket Starbucks eller nått sånt. Efter ungefär 3,5 timmars åkande var vi framme, nu skulle det bara lastas av och lastas på innan hemfärden.


Av och pålastning vid en terminal i Umeå, anmärkningsvärt dåligt sandat och lutning ner mot portarna, fanns en låda med sand där iofs, men avsaknad av spade gjorde att vi fick bära sand med händerna för att sanda och få något grepp i halkan. Skam den som ger sig, vi kom både ner och upp till slut.


Efter en del mankemang med truckar som inte ville fungera och missuppfattningar om gods för retur så kom vi iväg efter ~2,5 timme.

Ja, det var en liten inblick i en student liv och leverne en torsdag i januari.

🙂