Våren är kommen? Pyttsan.

Förra helgen tog jag mig i kragen och skulle åtgärda ”skrapet” på höger fram vid inbromsning sedan någon dag tillbaks, mycket riktigt var det bromsklossarna som var inne på sista versen.
Eftersom oket höger fram brukar kärva så man måste motionera det 1-2 ggr per år så fanns det en uppsättning liggande här hemma, och det var nog tur i oturen med tanke på att metallen var framme på det ena belägget.

Eftersom det är mer eller mindre lag på att lägga på sommardäck fr.om 16/4 när det är ”sommarföre” så passade jag på att skifta till sommardäcken trots att det kändes lite tidigt, men lagar är lagar så.. Samtidigt så tycker jag fälgarna med sommardäcken är mycket fulare än dom med vinterdäck, har en uppsättning finare fälgar med sommardäck, men på 2 av dom är det klent mönster.

Idag vid lunchtid såg det ut så här ute. 🙁

Och än värre är det nu i skrivande stund Kl.14.30.

Dagstur till Hälsingland..

Tog en tripp till Hälsingland i lördags, umgås med Pappa och syskon och göra vinter i torpet i ”Nyboan”. Dvs gräsklippning, se till att inget vatten står i byttor och glas och ta upp båten mm.

(Pappa framför torpet.)

Syster Jenny, bror Anders och jag hjälptes åt att dra upp båten och packade sen in den i presenning uppallad en bit från marken.

Efter att ha gjort vinter i Nyboan så for vi hem till Älvsund där vi också skulle förbereda inför vintern, jag åkte lite före och började koka pärer. Det vankades surströmming, Kallax Stockholmsvariant, dvs fileer och ingen rom.

Även denna Stockholmsvariant föll mig på läppen, bättre och mer ”riktig” sälta på den än Oskars som jag åt med Mor för några veckor sedan.

På det hela sammantaget en trevliger lördag med Far och syskon. 🙂

Det händer saker mest hela tiden..

Jodå, häromdagen fick vi våra truckkort som gör att vi får köra sk. A1, A2, A4, B1 och C2.

Det innebär att jag av nedanstående får framföra ett gäng av följande maskiner:

Gäller dock bara hjullastare med pallgafflar.

Kämpar vidare med CE och backningen, börjar väl få in lite av tänket och tekniken nu, åtminstone rakt bakåt. Tränar vidare på Skillstern, ja simulatorn vi har. Som tur är så är det fasen svårare att backa på den än i verkligheten, så det gör bra övning fast man kanske inte tror det från början.

Igår avslutade vi dagen med att gå igenom och provköra bakgavellyften på en av bilarna, inga större problem i och med att dom flesta provat det lite under praktiken i somras. Men ska man få intyg så måste man ju visa att man behärskar den.

Sist men inte minst, det viktigaste på bygget, ja på alla arbetsplatser. Em kaffemaskin som ger gott kaffe. 😛

Det börjar dra ihop sig nu, uppkörning för CE står visst på schemat vecka 38 senast, sen blir det praktik vecka 39, 40 och 41. Efter det är det bara 1 vecka kvar på skolan och då beräknas de flesta ha ha klarat det vi skulle klara. Den som vill kan ju hålla en tumme eller fler att jag klarar uppkörningen, det gick ju bra på teorin tack vare den hjälpen. 😉