Stiftelsen, hus 1 är numera 1/3 av sitt forna jag..

Så här såg det ut när sörlänningarna var här och började riva i början av december:

Så här såg det ut i fredags när jag kikade förbi, samma gavel fast lite annan vinkel:

1B och 1C, sedemera 3 och 5 är nu ett minne blott, det går undan när lokala företag tar över. Nu är det LSAB från Ånge  som sköter spakarna.

Vi zoomar in lite:

Tråkig syn, men ÅFA’s nya linje tycks ju vara att vela, fastighetsförsäljning & rivning av bostäder.

2022-02-02:
”Revisorerna kritisk till arbetet kring vakansfrågan: ”Saknas beslutsunderlag”

Åfas arbete med att hålla nere vakanserna i bostadsbeståndet lämnar mer att önska.Det konstateras i den granskning som bolagets revisorer beställt, och där även politiken får en släng av sleven.”

 

2021-12-17:
”Förbereder försäljning av kontorshus i Fränsta

”Före detta polishuset i Fränsta står fortfarande tomt.Ett hus som det kommunala fastighetsbolaget Åfa nu förbereder att kunna lägga ut till försäljning – liksom den intilliggande byggnaden Samkraft.”

 

2021-08-25:
Åfa bromsar rivningsplaner – flera utpekade hus borta från listan: ”Återgår i löpande förvaltning”

”Ånges kommunala fastighetsbolag Åfa har reviderat sin rivningsplan fram till 2025. Efter vd-bytet har ett nytt rivningsobjekt tillkommit, men samtidigt har fem objekt plockats bort. – Vi har bedömt det som värt att jobba vidare med dem, säger nytillträdde Patrik Jonasson om den sistnämnda kvintetten.”

 

2021-05-26:
”Nya rivningar beslutade av Åfa – påverkar boende i Ljungaverk och Torpshammar: ”Tufft läge”

”Yxvägen 7-9 i Torpshammar och en radhuslänga på Åkervägen i Ljungaverk rivs under 2023/2024. Dessutom finns ytterligare sex bostadshus utpekade som möjliga framtida rivningsobjekt i Åfas nya handlingsplan. – Det är ett tufft läge, konstaterar Åfas styrelseordförande Matts Karlsson (S).”

Slutligen lite roligare saker på tapeten, har ju som kanske bekant fått både körkortstillstånd och förarkort efter den 3 veckor långa testperioden. Och imorgon ska jag övningsköra lite, första gången sen 1984 f.ö. Fast då i militärkläder och Scania Super 110/111 och TG30. 🙂

Har nu klarat av 66% av Lastbil C – Linjär i Skillster, och anses då tydligen mogen att testa en riktig lastbil.

Det ska bli spännande, men ett tips är väl att ni som läser detta håller er borta från vägarna i Sundsvallstrakten mellan 13.30 – 15.30. 😉

Stiftelsen, hus 1 snart historia..

Nu har det återtagit ursprunglig ljusgråblåa färg, samma som när jag var småpojk och växte upp där.


I den inrutade lägenheten bodde jag fram till 2012 när jag flyttade till huset där jag bor nu. När jag var liten grabb så hette den ingången 1A, den bredvid 1B och längst till höger utanför bild 1C. Sist jag bodde där hade dom ändrat adresserna till 1, 3 och 5.

Lägger bara upp lite bilder på hur det såg ut i fredags när jag var förbi och fotade.



Känns väl både bu och bä att det rivs, en hel del nostalgi i den gamla huskroppen, men om det finns fler hus och lägenheter i byn än människor så är det nog inte mycket att välja på. De i sämst skick får stryka på foten.

Positivt är dock att jag fått min tredje spruta med Covid-vaccin.

Rapport från en yrkesförarstudent..

Ja, nu är 2 veckor avklarade och det flyter väl på helt ok vill jag mena. Iofs har det mest handlat om genomgångar om hur kursen är upplagd, utdelning av studiematerial, genomgång av utrymningsplan i de olika lokaler vi huserar i och information om saker från alla håll och kanter.

Vi har iaf fått börja köra lastbil, fast på låtsas i simulator då, alla har inte fått klart med körkortstillstånd och förarkort så övningskörning är p.g.a det uteslutet än så länge, kan kanske bli nån liten provkörning på området till veckan lät det som. Jag har iaf alla papper klara så att säga. Hämtade ut förarkortet i torsdags när jag kom hem efter en tripp som medåkare till Umeå, körkortstillståndet kom nån dag tidigare. Så nu är det fritt fram att övningsköra bara man har en godkänd handledare med sig om jag förstått saken rätt. 🙂

”Medåkningen” var med en kille som heter Thomas på ett litet åkeri benäget i Bydalen, bilen en Scania R730 med några år på nacken, skulle tydligen ha varit en av de häftigare modellerna på marknaden när det begav sig. Själv har jag ingen större koll på lastbilar och modeller, jag tänker Volvo och Scania, större och mindre… Jag antar att man bör lära sig de olika modellerna lika bra som man vid hastig anblick kan skilja på jänkare från 50-60-talet för att slippa mobbing av mer branschkunniga. 😀
Klockan 05.00 skulle vi dra iväg, för att hinna med så klev jag upp 03.00. Ovant tidigt för mig, men det funkade. Efter lite felkörning var jag iaf på plats 04.45 och vi åkte raskt iväg efter en snabb presentation och lite hejsantjena, jag hade ju aldrig träffat han som körde förut.


Här är ekipaget jag åkte med vid ett snabbstopp för inköp av dåligt kaffe av märket Starbucks eller nått sånt. Efter ungefär 3,5 timmars åkande var vi framme, nu skulle det bara lastas av och lastas på innan hemfärden.


Av och pålastning vid en terminal i Umeå, anmärkningsvärt dåligt sandat och lutning ner mot portarna, fanns en låda med sand där iofs, men avsaknad av spade gjorde att vi fick bära sand med händerna för att sanda och få något grepp i halkan. Skam den som ger sig, vi kom både ner och upp till slut.


Efter en del mankemang med truckar som inte ville fungera och missuppfattningar om gods för retur så kom vi iväg efter ~2,5 timme.

Ja, det var en liten inblick i en student liv och leverne en torsdag i januari.

🙂