Ja, som synes satt det Volvo XC70-fälgar (Se förra inlägget) på bilen när den köptes, bestyckade med ganska fina dubbade vinterdäck som inte längre är tillåtna fr.om idag den 16 april.
Busenkelt, fick iofs med några ungdomliga 18″-fälgar med feta däck (225x45x18) vilka jag inte alls var intresserad av att använda p.g.a stötigt på våra skitvägar häromkring, så jag tänkte ha mina nästan nya som jag haft på min grå V70 istället. Sagt och gjort så monterade jag dessa utan att fundera så mycket på det, snyggt och praktiskt om du frågar mig.

Gick sedan in och käkade lite och funderade om jag kanske borde åka till Macken i Fränsta och kolla ringtrycket, dom har ju legat oanvända i över 1,5 år och det såg lite klent ut i höger bak. Ska ju skjutsa Lilith till Ånge imorgon så man vill ju vara startklar direkt på morgonen.
Ja det var nog tur att jag gjorde det, för när jag la i 1’an och skulle åka så skrapade det som faen i framänden. 🙁 Naturligtvis var bromsoken större på S60’in, beror väl på att det är en turbo på 200hkr antagligen. Surt, blev tvungen att sätta dit ”ungdomshjulen” ändå till slut. Jäkla hårt och stötigt i tjällossningsguppen med 45-profil, men det får funka tills vidare, funderar på om man kanske kan slipa bort lite gods på bromsoken och använda dom gamla hjulen trots allt, får grunna på det lite.
Hur det än är så ser dom stora fälgarna ganska bra ut och ger ett fräsigt utseende, eller vad tycker ni?

Tur man har snälla kamrater man kan låna grejjer av, för hjulbultarna satt som faen, men med en batteridriven mutterdragare och krafthylsa gick det ganska problemfritt, sämre gick det för min 17mm hylsa som sprack tämligen omgående när jag började skruva i början. Bytte ut nån fullflödeshistoria (Öppet filter?) som luftfilter till orginalburken, snacka om att det blev tyst och lugnt i kupeń efter det. Fattar inte att folk vill ha det där slööörpljudet när dom gasar på, och dessa höga fälgar med lågprofilare som väl kanske funkar bra i stan på asfalt.