Fjärde gången gillt trodde jag det skulle bli, men inte då.. Har haft problem med ett HC-värde eller vad det heter som varit högt.. Lite lustigt faktiskt att det ens anmärks på det med tanke på att det är det på tomgång som räknas. Hade väl 211 som mest första gången men hade lyckats få ned det till 134 förra gången..Tilläggas bör att det alla gånger pekat på ~85 och lägre när man hållit 2500/rpm vilket borde var det det mer intressanta med tanke på tomgångskörningsförbud och att man sällan och aldrig kör sin bil i 700-800/rpm, dvs på tomgång. Nu gick det iofs bra med HC’n vid denna besiktning, men ska det verkligen vara så här?

Hur som haver blev det en helt ny besiktning denna gång, och då helt plötsligt har min ena bromsslang blivit jättedålig på bara 2 månader??

Naturligtvis måste jag ju fråga om det kan vara möjligt och om det är tänkt att jag ska bära upp hela verksamheten på Ånge SBP genom mitt idoga besiktigande?
Det finns liksom bara 3 alternativ tycker jag:
1. Dåliga besiktningsmän i Sundsvall.
2. Övernitiska sådana i Ånge.
3. Dålig ekonomi som jag valts ut att bättra på.

Alltså, en bromsslang blir inte ”dålig” på 2 månader, oavsett om jag kört 20 mil eller 200 mil..
Men men, som gräsrot mot en myndighet och tjänsteman är det väl bara att hålla käft antar jag.. Men i mina ögon har obetydliga skitfel kostat mej 2 besiktningar till ordinarie pris + 2 ombesiktningar till reducerat pris, dvs över 1000:- och den har fortfarande inte gått igenom, är det konstigt om man blir avig mot myndigheterna?