{"id":7650,"date":"2026-04-16T23:27:03","date_gmt":"2026-04-16T21:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/?p=7650"},"modified":"2026-04-16T23:34:00","modified_gmt":"2026-04-16T21:34:00","slug":"dack-hjulproblem-deluxe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/?p=7650","title":{"rendered":"D\u00e4ck\/hjulproblem DeLuxe.."},"content":{"rendered":"\n<p>Ja, som synes satt det Volvo XC70-f\u00e4lgar (Se f\u00f6rra inl\u00e4gget) p\u00e5 bilen n\u00e4r den k\u00f6ptes, bestyckade med ganska fina dubbade vinterd\u00e4ck som inte l\u00e4ngre \u00e4r till\u00e5tna fr.om idag den 16 april.<br \/>Busenkelt, fick iofs med n\u00e5gra ungdomliga 18&#8243;-f\u00e4lgar med feta d\u00e4ck (225x45x18) vilka jag inte alls var intresserad av att anv\u00e4nda p.g.a st\u00f6tigt p\u00e5 v\u00e5ra skitv\u00e4gar h\u00e4romkring, s\u00e5 jag t\u00e4nkte ha mina n\u00e4stan nya som jag haft p\u00e5 min gr\u00e5 V70 ist\u00e4llet. Sagt och gjort s\u00e5 monterade jag dessa utan att fundera s\u00e5 mycket p\u00e5 det, snyggt och praktiskt om du fr\u00e5gar mig.<br \/><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gunnarsson.biz\/pictures_blogg\/0_2026\/20260416\/V70hjul.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Gick sedan in och k\u00e4kade lite och funderade om jag kanske borde \u00e5ka till Macken i Fr\u00e4nsta och kolla ringtrycket, dom har ju legat oanv\u00e4nda i \u00f6ver 1,5 \u00e5r och det s\u00e5g lite klent ut i h\u00f6ger bak. Ska ju skjutsa Lilith till \u00c5nge imorgon s\u00e5 man vill ju vara startklar direkt p\u00e5 morgonen.<br \/>Ja det var nog tur att jag gjorde det, f\u00f6r n\u00e4r jag la i 1&#8217;an och skulle \u00e5ka s\u00e5 skrapade det som faen i fram\u00e4nden. \ud83d\ude41 Naturligtvis var bromsoken st\u00f6rre p\u00e5 S60&#8217;in, beror v\u00e4l p\u00e5 att det \u00e4r en turbo p\u00e5 200hkr antagligen. Surt, blev tvungen att s\u00e4tta dit &#8221;ungdomshjulen&#8221; \u00e4nd\u00e5 till slut. J\u00e4kla h\u00e5rt och st\u00f6tigt i tj\u00e4llossningsguppen med 45-profil, men det f\u00e5r funka tills vidare, funderar p\u00e5 om man kanske kan slipa bort lite gods p\u00e5 bromsoken och anv\u00e4nda dom gamla hjulen trots allt, f\u00e5r grunna p\u00e5 det lite.<br \/>Hur det \u00e4n \u00e4r s\u00e5 ser dom stora f\u00e4lgarna ganska bra ut och ger ett fr\u00e4sigt utseende, eller vad tycker ni?<br \/><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gunnarsson.biz\/pictures_blogg\/0_2026\/20260416\/Snorungehjul_vsida.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gunnarsson.biz\/pictures_blogg\/0_2026\/20260416\/snorungehjul_hsida.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Tur man har sn\u00e4lla kamrater man kan l\u00e5na grejjer av, f\u00f6r hjulbultarna satt som faen, men med en batteridriven mutterdragare och krafthylsa gick det ganska problemfritt, s\u00e4mre gick det f\u00f6r min 17mm hylsa som sprack t\u00e4mligen omg\u00e5ende n\u00e4r jag b\u00f6rjade skruva i b\u00f6rjan. Bytte ut n\u00e5n fullfl\u00f6deshistoria (\u00d6ppet filter?) som luftfilter till orginalburken, snacka om att det blev tyst och lugnt i kupe\u0144 efter det. Fattar inte att folk vill ha det d\u00e4r sl\u00f6\u00f6\u00f6rpljudet n\u00e4r dom gasar p\u00e5, och dessa h\u00f6ga f\u00e4lgar med l\u00e5gprofilare som v\u00e4l kanske funkar bra i stan p\u00e5 asfalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ja, som synes satt det Volvo XC70-f\u00e4lgar (Se f\u00f6rra inl\u00e4gget) p\u00e5 bilen n\u00e4r den k\u00f6ptes, bestyckade med ganska fina dubbade vinterd\u00e4ck som inte l\u00e4ngre \u00e4r till\u00e5tna fr.om idag den 16 april.Busenkelt, fick iofs med n\u00e5gra ungdomliga 18&#8243;-f\u00e4lgar med feta d\u00e4ck &hellip; <a href=\"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/?p=7650\">Forts\u00e4tt l\u00e4sa <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":92,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,1217,1150],"tags":[1261,26,1260,831],"class_list":["post-7650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-egna-funderingar","category-jobb","category-knas","tag-dack","tag-ljungaverk","tag-volvo-s60","tag-volvo-v70"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/92"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7650"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7653,"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7650\/revisions\/7653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gunnarsson.biz\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}