\nF\u00f6rsta stopp, tankning.
\n
![\"\"](\"http:\/\/gunnarsson.biz\/pictures_blogg\/0_2015\/20150701\/Buick_Gulf.jpg\")
<\/p>\nEller, ja \u00e5tminstone styrde jag lite raggarbil, m\u00e5ste vara 15-20 \u00e5r sen sist. \ud83d\ude42
\nS\u00e5lde v\u00e4l Dodgen -97, -98 n\u00e5n g\u00e5ng, och sen dess kan jag inte minnas att jag vare sej styrt eller l\u00e4ppjat starkt i n\u00e5n j\u00e4nkare. Det var faktiskt s\u00e5 man fick ett litet sug efter en egen V8-maskin igen, manligt mulligt. \ud83d\ude42<\/p>\n
Rattade ner en bekant i hans l\u00e4tt customizerade Buick LeSabre -61 till Gnarp d\u00e4r han skulle spela trummor \u00e5t Johnny & the Roccos, r\u00e4tta chaffisen hade visst skadat sej i n\u00e5n fotbollst\u00e4vling och var ur bruk. S\u00e5 ja, jag ”offrade” mej v\u00e4l d\u00e5. Hade ju iaf inget planerat.
\nF\u00f6rsta stopp, tankning.
\n<\/p>\n
Blev lite sm\u00e5dragigt eftersom vi k\u00f6rde nercabbat hela v\u00e4gen till Gnarp, men \u00e4r det cab s\u00e5 \u00e4r det.
\nUtsikten fr\u00e5n cockpit gick inte att klaga p\u00e5.
\n![\"\"](\"http:\/\/gunnarsson.biz\/pictures_blogg\/0_2015\/20150701\/Buick_cockpit.jpg\")
<\/p>\n
N\u00e4r vi v\u00e4l kommit ned till Gnarp och festplatsen s\u00e5 for jag iv\u00e4g en sv\u00e4ng till Pappsen (Bor inte s\u00e5 l\u00e5ngt ifr\u00e5n) och fick mej lite kaffe och macka, klart b\u00e4ttre \u00e4n att flanera runt flera timmar bland en massa fyllon. Inget ont om att folk \u00e4r fulla, det kan jag vara ibland ocks\u00e5 \ud83d\ude09 Men att knata runt nykter bland fyllon \u00e4r ingen h\u00f6jdare, nej d\u00e5 \u00e4r kaffeprat med Faderskapet v\u00e4rt bra mycket mer.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/gunnarsson.biz\/pictures_blogg\/0_2015\/20150701\/Buick_Aelvsund.jpg\")
<\/p>\n
Det blev f\u00f6rresten ett litet intermezzo direkt n\u00e4r vi rullade in p\u00e5 campingen, det var en \u00f6verf\u00f6rfriskad person som kom rusande med pilsner i hand och hade f\u00e5tt f\u00f6r sej att jag \u00e5kt dit ner f\u00f6r att prata politik med hen (som jag f.\u00f6 inte k\u00e4nner eller ens tr\u00e4ffat tidigare). Fick en h\u00e4lsning senare p\u00e5 kv\u00e4llen att vederb\u00f6rande bad om urs\u00e4kt via en av dom som \u00e5kte i Buicken. Ok, jag \u00e4r inte den som \u00e4r den. Urs\u00e4kten godtagen och saken utagerad f\u00f6r min del..<\/p>\n
Jaja, hur det nu var s\u00e5 gick resan bra, inga bilproblem, bara raka sp\u00e5ret hem n\u00e4r vi v\u00e4l kom iv\u00e4g. Aningen sent var vi p\u00e5 Ljunga igen, vill minnas att klockan visade 04.05 n\u00e4r jag klev in genom d\u00f6rren h\u00e4r hemma, men det var det faen v\u00e4rt f\u00f6r att k\u00f6ra lite nedcabbad j\u00e4nk igen.
\n\ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Eller, ja \u00e5tminstone styrde jag lite raggarbil, m\u00e5ste vara 15-20 \u00e5r sen sist. \ud83d\ude42 S\u00e5lde v\u00e4l Dodgen -97, -98 n\u00e5n g\u00e5ng, och sen dess kan jag inte minnas att jag vare sej styrt eller l\u00e4ppjat starkt i n\u00e5n j\u00e4nkare. Det … Forts\u00e4tt l\u00e4sa